O Espigão Costeiro da Ponta d’Areia, construído pelo Governo do Estado em São Luís para conter o avanço da erosão na área e desassorear o canal, melhorando a navegabilidade das
embarcações, já apresenta efeitos visíveis, como o aumento da faixa de areia no local. Com investimentos
na ordem de R$ 12 milhões, uma parte da obra, iniciada em abril de 2011, está
concluída. A previsão é que em menos de um mês tenha início a fase de
urbanização, que transformará a paisagem em um novo ponto turístico de São
Luís.
De acordo com estudo elaborado pela Universidade de São Paulo (USP),
encomendado pela Vale e doado ao Governo do Estado, as transformações ocorridas
com a construção da Barragem e do Aterro do Bacanga modificaram a velocidade
dos rios Bacanga e Anil. Isso acarretou
em mudanças na corrente marítima na área da Ponta da Areia,
aumentando a intensidade da erosão e diminuindo a faixa de praia, o que
acentuou ainda mais o assoreamento do canal.
Segundo o secretário de Estado de Infraestrutura, Max Barros, o Espigão
Costeiro da Ponta d’Areia, também conhecido como quebra-mar, vai recompor a
faixa de praia que existia, anos atrás, no local, de forma a conter o avanço da
erosão, que já atinge bares, restaurantes e prédios residenciais.
A previsão é que a faixa de praia esteja totalmente recomposta, como era
há 50 anos, em um período de 10 anos, ou seja, é uma obra com benefícios a
longo prazo. “O que a natureza levou anos para fazer, vai levar anos, também,
para se recompor e ter o efeito desejado. Mesmo assim, apesar da previsão de 10
anos, os efeitos do Espigão já são percebidos”, afirmou.
Desassoreamento
Outro papel importante desempenhado pela obra é o desassoreamento do canal
da Ponta d’Areia, existente
entre a península e o banco de minerva, uma espécie de banco de areia. O local
serve para o tráfego de embarcações, que estavam
encalhando por causa do assoreamento existente no canal.
“Se a obra não fosse realizada seria ainda maior o número de embarcações
encalhadas no local, dificultando a ligação da cidade de São Luís com a Baixada
Maranhense. O Espigão vai permitir que as embarcações não precisem mais contar
com a sorte das marés, pois em breve, o local ganhará uma Marina”, contou Max
Barros.
A estrutura do quebra-mar possui 572 metros de extensão e contará com
mais 128 metros perpendicular à área onde hoje é o Espigão, formando um ângulo
de 90º, é nesse encontro que será construída a Marina da Ponta d’Areia.
A obra tem largura variável, indo de 7 m, no ponto mais próximo da
terra, até 13 m, no ponto mais profundo da orla. Já a altura, varia de quatro a
14 m.
Urbanização
Além de ser uma obra de engenharia com a função específica de conter a
erosão e desassorear o canal, o Espigão tornou-se um ponto turístico em São
Luís, levando o Governo do Estado a incluir no projeto inicial, a parte de urbanização
da área.
Segundo o secretário Max Barros, a licitação já foi concluída, a empresa
vencedora está contratada e a Secretaria de Infraestrutura já possui o
licenciamento ambiental. Agora, aguarda a liberação da Marinha para o início
dos serviços de urbanização. “Esperamos que, no máximo, em duas semanas
tenhamos o documento. A expectativa é que em um mês as obras sejam iniciadas e
em um ano a urbanização, não só do Espigão, mas de toda orla da Ponta d’Areia,
esteja totalmente concluída”, enfatizou.
A primeira etapa da obra, que inclui a complementação de pedra do
Espigão e vai tornar a chegada das embarcações no local mais segura, deverá ser
concluída em seis meses. Já a fase da urbanização total deve durar um ano.
O projeto inclui a construção de um deque
de madeira, que utilizará madeira reaproveitada e palmeiras imperiais como item
de ornamentação, proteção das laterais, bancos ao longo do espigão, quiosques
paravenda de artesanato maranhense, lanchonetes, locais para coleta de lixo, pontos
de observação, além de calçadão e ciclovia, entre outros espaços paisagísticos.
“O Espigão vai se tornar uma área de passeio público, um espaço de
contemplação tanto para os moradores de São Luís, quanto para os turistas, com
quiosques de conveniência e bancos em toda área. A orla vai ter um grande
calçadão que pode ser utilizado para práticas esportivas como ciclismo, corrida
e caminhada”, contou Max Barros.
A maranhense radicada em Portugal, IndiraGand, visitou pela primeira vez
o Espigão Costeiro e revelou que o pôr do sol no local é muito bonito. “Eu não
costumava visitar essa área da cidade, mas, depois da obra vejo que ficou muito
bonito. O local é lindo para visitar no fim de tarde e também de manhã cedo
para ver o nascer do sol”, disse.
Já para o turista paulista, János Varga, a obra tem tudo para fazer
ainda mais sucesso. “Virou um ponto turístico bem interessante e quando estiver
toda urbanizada então, vai ficar ainda mais bacana”.
Memorial Bandeira
Tribuzi
Também está incluída no processo de melhoria urbanística do Espigão
Costeiro, a revitalização do Memorial de Bandeira Tribuzi, que deve ser
transformado em Centro Cultural guardando toda a obra do poeta ludovicense. O
memorial servirá ainda, de apoio para a Marina a ser construída no local.
Outra mudança será a interrupção do tráfego de veículos nas proximidades
do Forte da Ponta d’Areia. “A área será transformada para incentivar passeios. O
muro do Forte também será recomposto, para valorizar ainda mais, o monumento”,
disse Max Barros.
Obras para os 400
anos de São Luís
Segundo Max Barros, além das obras de urbanização do Espigão Costeiro, o
Governo do Estado tem preparado diversas ações para serem entregues nos 400
anos de São Luís. É o caso da primeira etapa da Via Expressa, no trecho da
Avenida Carlos Cunha ao Cohafuma. A obra, que vai beneficiar mais de 300 mil
pessoas prevê a ligação da Avenida Colares Moreira - passando pela Carlos Cunha
– até a Avenida Daniel de La Touche, na altura do Ipase.
Também serão entregues a Biblioteca Pública Benedito Leite, que teve a
parte estrutural, elétrica e hidráulica totalmente recuperada. O local ganhou
climatização e a inclusão de elevadores para permitir o acesso de pessoas com
deficiência.
Outra obra é o Estádio Castelão, localizado na Vila Palmeira, com
capacidade para abrigar 40 mil pessoas, que foi totalmente recuperado e passa a
atender as normas de segurança da legislação brasileira e da Federação
Internacional de Futebol (Fifa).
QUADROS
Benefícios do Espigão Costeiro ou
quebra-mar
-
Promover o fim da erosão na área da
Ponta d’Areia;
-
Recompor a faixa de praia do local;
-
Desassorear o canal de navegação;
-
Ajudará no processo de renovação da
água da Lagoa da Jansen, pois no local era necessária a dragagem de forma mais
eficiente;
-
Local será transformado em ponto
turístico de São Luís;
-
Vai contribuir para geração de emprego
e renda com a inclusão de quiosques ao longo do Espigão e estimular a venda de
artesanatos locais.
Dados do Espigão
Investimento: R$ 12.038.277,56
Comprimento: 560m
Largura (início): 7m de crista